Ναυσιπλοϊα χωρίς GPS λόγω σύγκρουσης Ισραήλ-Ιράν βάζουν πλοία και ναυτικούς σε κίνδυνο

Καπετάνιοι και πληρώματα σε κρίση: Πλοία ταξιδεύουν χωρίς GPS λόγω της σύγκρουσης Ισραήλ-Ιράν. Η συνεχιζόμενη ένταση στη Μέση Ανατολή προκαλεί σοβαρές παρεμβολές στα συστήματα εντοπισμού, απειλώντας την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.

Την στιγμή που η σύγκρουση μεταξύ Ισραήλ και Ιράν συνεχίζεται για πέμπτη συνεχόμενη μέρα, αναστατώνοντας τις παγκόσμιες αγορές ενέργειας, θέτει και σε κίνδυνο άμεσα τα πλοία και τα πληρώματα τα οποία καλούνται να ταξιδέψουν σε πολυσύχναστες περιοχές χωρίς σήμα από το GPS!

Ενώ οι ισραηλινές αεροπορικές επιδρομές έχουν μέχρι στιγμής αποφύγει να στοχεύσουν άμεσα τις υποδομές πετρελαίου του Ιράν, μια έκρηξη σε εργοστάσιο φυσικού αερίου κοντά στο τεράστιο κοίτασμα South Pars το Σαββατοκύριακο έχει αυξήσει τις ανησυχίες για ευρύτερη περιφερειακή αποσταθεροποίηση. Την ίδια στιγμή το Ιράν ισχυρίζεται ότι έπληξε με επιτυχία την ισραηλινή πόλη-λιμάνι της Χάιφα.

Το φάσμα ενός διευρυνόμενου πολέμου στην πλούσια σε πετρέλαιο Μέση Ανατολή – η οποία αντιπροσωπεύει σχεδόν το ένα τρίτο των παγκόσμιων ροών αργού πετρελαίου- έχει οδηγήσει τις τιμές ενέργειας και τα ναύλα των δεξαμενόπλοιων σε αύξηση, καθώς οι πλοιοκτήτες, οι έμποροι και οι ασφαλιστές ζυγίζουν τους αυξανόμενους κινδύνους της λειτουργίας στην περιοχή.

Εν μέσω της εντεινόμενης σύγκρουσης, οι ναυτιλιακές αρχές έχουν επισημάνει σημαντικές ηλεκτρονικές παρεμβολές που επηρεάζουν εμπορικά πλοία σε όλη τη Μέση Ανατολή και την ερυθρά θάλασσα.

Το Κοινό Κέντρο Ναυτιλιακών Πληροφοριών (JMIC) — μέρος των Συνδυασμένων Ναυτικών Δυνάμεων υπό την ηγεσία των ΗΠΑ — επιβεβαίωσε το Σάββατο ότι εμπορικά πλοία που πλέουν κοντά στον Περσικό Κόλπο, την ανατολική Μεσόγειο και την Ερυθρά θάλασσα έχουν αναφέρει ψευδή σήματα εντοπισμού της θέσης τους και σοβαρές παρεμβολές του GPS.

Ένα πλέον γνωστό κυκλικό μοτίβο πλαστογράφησης παρατηρήθηκε στα ανοικτά των ακτών της Χάιφα, αποτέλεσμα παραμορφωμένων σημάτων GPS, σύμφωνα με δεδομένα που εξετάστηκαν από εμπορικές πλατφόρμες παρακολούθησης.

Το JMIC προέτρεψε τις διαχειρίστριες και πλοιοκτήτριες εταιρείες των πλοίων να παρακολουθούν στενά τα συστήματα πλοήγησης και να προετοιμάζουν εναλλακτικές μεθόδους επικοινωνίας και εντοπισμού θέσης για την αποφυγή περιστατικών στη θάλασσα.

Παρόλο που οι τερματικοί σταθμοί εξαγωγής πετρελαίου του Ιράν δεν έχουν ακόμη πληγεί, οι αναλυτές είναι επικεντρωμένοι στην πιθανότητα που υπάρχει να αντιδράσει το Ιράν διακόπτοντας την θαλάσσια κυκλοφορία μέσω του Στενού του Ορμούζ — μιας ζωτικής σημασίας αρτηρίας μέσω της οποίας διέρχονται περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και προϊόντων αυτού την ημέρα.

Ενώ το πλήρες κλείσιμο του Ορμούζ θεωρείται απίθανο και μη βιώσιμο, η ναυλομεσιτική εταιρεία Gibson προειδοποίησε ότι ακόμη και μικρές διαταραχές, θα μπορούσαν να συρρικνώσουν τον αριθμό των εταιρειών που είναι πρόθυμες να στείλουν τα πλοία τους μέσω του στενού του Ορμούζ, αυξάνοντας τους ναύλους και ενδεχομένως μετατοπίζοντας τη ζήτηση προς το αργό πετρέλαιο της λεκάνης του Ατλαντικού και άλλες ασφαλέστερες ζώνες φόρτωσης.

Αναλυτές της ναυτιλιακής ασφάλειας προειδοποιούν ότι οι αντάρτες Χούθι στην Υεμένη, των οποίων οι ναυτικές δυνάμεις έγιναν στόχος αμερικανικών επιδρομών νωρίτερα φέτος, ενδέχεται να ξεκινήσουν και πάλι τις επιθέσεις σε πλοία που διαπλέουν την Ερυθρά Θάλασσα, σε μια ένδειξη υποστήριξης προς την Τεχεράνη.

Την Παρασκευή, εκδόθηκαν προειδοποιήσεις σε πλοία με σημαία Ηνωμένου Βασιλείου κατά της διέλευσης από τη νότια Ερυθρά Θάλασσα.

Πάντως, Πλοίαρχοι και πληρώματα είναι αναγκασμένοι να πλέουν σε επικίνδυνες και πολυσύχναστες περιοχές χωρίς να έχουν σήμα από το GPS, κάτι που έχει σαν αποτέλεσμα να βρίσκονται άμεσα σε κίνδυνο.

Από το https://e-nautilia.gr/ploia-xoris-gps-logo-israil-iran/