Diana Shipping: Εντυπωσιακή ενίσχυση κερδών

14,7 εκατ. δολ. η κερδοφορία το εννεάμηνο, έναντι 3 εκατ. δολ. το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι.

Με ενισχυμένη κερδοφορία και ξεκάθαρη στρατηγική για τη διαχείριση του στόλου, σε μια περίοδο όπου η αγορά ξηρού φορτίου επηρεάζεται από σύνθετες μακροοικονομικές και γεωπολιτικές εξελίξεις, κλείνει το τρίτο τρίμηνο του 2025 για τη Diana Shipping Inc.

Η εταιρεία, συμφερόντων Σεμιράμιδος Παληού, ανακοίνωσε καθαρά κέρδη 7,2 εκατ. δολ. και κέρδη 5,7 εκατ. δολ. που αναλογούν στους κοινούς μετόχους για το τρίτο τρίμηνο, σχεδόν διπλάσια από τα επίπεδα του 2024, όταν τα αντίστοιχα μεγέθη ήταν 3,7 και 2,3 εκατ. δολ.

Για το εννεάμηνο, η εικόνα είναι ακόμη πιο εντυπωσιακή: τα κέρδη ανήλθαν στα 14,7 εκατ. δολ. έναντι 3 εκατ. δολ. το 2024, ενώ τα κέρδη που αναλογούν στους μετόχους έφτασαν τα 10,4 εκατ. δολ., αντιστρέφοντας την περσινή ζημιά, 1,3 εκατ. δολ.

Παρά τη μείωση στα έσοδα από χρονοναυλώσεις (time charter revenues) στα 51,9 εκατ. δολ., έναντι 57,5 εκατ. δολ. πέρυσι -εξαιτίας πωλσεων πλοίων-, τα περιθώρια παρέμειναν ισχυρά.

Η εταιρεία πέτυχε TCE 15.178 δολ. την ημέρα για το τρίτο τρίμηνο και 15.473 δολ. για το εννεάμηνο, διατηρώντας σταθερή απόδοση παρά τη μείωση του στόλου από 38 σε 36 πλοία.

Τα λειτουργικά έσοδα για το τρίτο τρίμηνο διαμορφώθηκαν στα 10,9 εκατ. δολ., ενώ το καθαρό αποτέλεσμα ενισχύθηκε από κέρδη σε equity securities, απορροφώντας παράλληλα ζημιές από συνδεδεμένες επιχειρήσεις.

Η ναυλαγορά

Στην εταιρική παρουσίαση παρουσιάζεται και μια ισορροπημένη ανάλυση των δυνάμεων που θα καθορίσουν τη ναυλαγορά τους επόμενους μήνες.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την εισηγμένη, στους θετικούς παράγοντες περιλαμβάνονται οι ισχυρές εξαγωγές σιτηρών από Νότια Αμερική και οι αναβαθμισμένες εξαγωγές σόγιας από τις
ΗΠΑ, οι ενισχυμένες εξαγωγές άνθρακα από την Ινδονησία, η σταδιακή αποκλιμάκωση των δασμών μεταξύ ΗΠΑ και άλλων αγορών, η συνέχιση των παρακάμψεων της Ερυθράς Θάλασσας το 2025-2026, οι υψηλές εξαγωγές χαλυβουργικών προϊόντων από την Κίνα και η έναρξη φορτώσεων σιδηρομεταλλεύματος από το Simandou στη Γουινέα.

Στον αντίποδα, αρνητικοί παράγοντες θεωρούνται η πτώση της παγκόσμιας παραγωγής χάλυβα (πλην Ινδίας), ο ρυθμός αύξησης του στόλου που υπερβαίνει την αύξηση ζήτησης, η ενίσχυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (άνεμος, πυρηνικά, ηλιακά) στην Κίνα, περιορίζοντας τη ζήτηση άνθρακα, η μακροπρόθεσμη μείωση εισαγωγών άνθρακα από την Κίνα και ο κίνδυνος αποτυχίας των εμπορικών διαπραγματεύσεων μεταξύ ΗΠΑ – εταίρων.

Συνεπής στρατηγική – Πρόσφατες επενδυτικές κινήσεις

Η Diana Shipping συνεχίζει να εστιάζει στη διατήρηση ενός ποιοτικού στόλου και στην εξασφάλιση εσόδων μέσω μεσο-μακροπρόθεσμων χρονοναυλώσεων.

Η εταιρεία διαθέτει σήμερα 36 πλοία στο νερό, μέσης ηλικίας 11,97 ετών, με εντυπωσιακή αξιοποίηση στόλου 99,5% στο εννεάμηνο του 2025.

Όπως επισημαίνεται, η στρατηγική της εταιρείας παραμένει προσανατολισμένη στη διασφάλιση σταθερών ταμειακών ροών μέσω στοχευμένων συμφωνιών ναύλωσης με αξιόπιστους ναυλωτές διεθνούς κύρους.

Στις πρόσφατες κινήσεις περιλαμβάνονται: Η πώληση του m/v Selina στα 11,8 εκατ. δολ. τον Ιούλιο του 2025, η υπογραφή νέου δανεισμού 55 εκατ. δολ. με την Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος τον Σεπτέμβριο, ενισχύοντας ρευστότητα και κεφαλαιακή ευελιξία.

Παράλληλα, καταγράφονται συνεχείς ενεργειακές και περιβαλλοντικές επενδύσεις, με δύο νεότευκτα dual-fuel methanol να εντάσσονται στο πλάνο παράδοσης των επόμενων ετών, ενώ ιδιαίτερη σημασία έχει επίσης η κατοχή του 14,93% της Genco Shipping & Trading, που προσδίδει στρατηγική επιρροή στην αγορά ξηρού φορτίου.

Σε επίπεδο εσόδων, η εταιρεία έχει ήδη «κλειδώσει» 25,4 εκατ. δολ. για το υπόλοιπο του 2025 και 118,3 εκατ. δολ. για το 2026, εξασφαλίζοντας υψηλή προβλεψιμότητα ταμειακών ροών.

Η εταιρεία συνεχίζει την πολιτική επιστροφής αξίας προς τους μετόχους, ανακοινώνοντας μέρισμα 0,01 δολ./μετοχή για το τρίτο τρίμηνο του 2025, στο πλαίσιο της συνεπούς διανομής που έχει διατηρήσει από το 2021.

Αξίζει να σημειωθεί ότι με ισχυρό ισολογισμό (133,9 εκατ. δολ. σε ταμειακά διαθέσιμα και 54% καθαρό χρέος προς χρηματιστηριακή αξία (net debtto-market value) και μια συνεπή στρατηγική διαχείρισης κινδύνου, η Diana Shipping δηλώνει έτοιμη να πλοηγηθεί σε μια αγορά που χαρακτηρίζεται από γεωπολιτικές εντάσεις, αλλά και δομική ενίσχυση της ζήτησης για χύδην φορτία.

Πηγή: naftemporiki.gr