Καθελκύστηκε το μεγαλύτερο ηλεκτροκίνητο πλοίο στον κόσμο

Είναι η μεγαλύτερη ηλεκτρική κατασκευή που κατασκευάστηκε ποτέ!

Καθελκύστηκε το μεγαλύτερο ηλεκτροκίνητο πλοίο στον κόσμο, σηματοδοτώντας μια ιστορική στιγμή για τη βιωσιμότητα στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Η Incat σηματοδοτεί ένα ορόσημο στη ναυτιλιακή βιομηχανία, καθώς καθέλκυσε το μεγαλύτερο ηλεκτροκίνητο πλοίο στον κόσμο με μπαταρία, το οποίο, όπως λέει, είναι επίσης το μεγαλύτερο ηλεκτρικό όχημα του είδους του που κατασκευάστηκε ποτέ.

Το μεγαλύτερο ηλεκτροκίνητο πλοίο στον κόσμο είναι το China Zorrilla το οποίο κατασκευάζεται για την Buquebus με έδρα την Αργεντινή καθελκύστηκε από το ναυπηγείο Incat στο Χόμπαρτ της Τασμανίας στην Αυστραλία.

Επίσημα γνωστό ως Hull 096 σήμερα, το πλοίο έχει μήκος 130 μέτρα και όταν ολοκληρωθεί θα μεταφέρει έως και 2.100 επιβάτες και 225 οχήματα. Αρχικά παραγγέλθηκε το 2019 και είχε αρχικά χαρακτηριστεί ως το μεγαλύτερο πλοίο αλουμινίου και σχεδιάστηκε για δρομολόγια στον ποταμό Πλέιτ μεταξύ Αργεντινής και Ουρουγουάης.

Η απόφαση για την μετατροπή του στο μεγαλύτερο ηλεκτροκίνητο πλοίο στον κόσμο

Οι συζητήσεις μεταξύ της Incat και της πλοιοκτήτριας εταιρείας ξεκίνησαν το 2023 αναφέροντας ότι διερευνούσαν την πιθανότητα αντικατάστασης του σχεδιαζόμενου σταθμού ηλεκτροπαραγωγής LNG με μια λύση ηλεκτρικής ενέργειας με μπαταρίες. Η αρχική ιδέα προέβλεπε τέσσερις κινητήρες διπλού καυσίμου που θα χρησιμοποιούσαν LNG και παρέχουν μέγιστη ταχύτητα άνω των 40 κόμβων.

Η Incat αναφέρει ότι στο πλοίο θα εγκατασταθούν πάνω από 250 τόνους μπαταριών και ένα Σύστημα Αποθήκευσης Ενέργειας (ESS) με εγκατεστημένη χωρητικότητα άνω των 40 μεγαβατωρών, καθιστώντας δυνατή τη λειτουργία του μόνο με μπαταρία. Το ESS, το οποίο είναι τέσσερις φορές μεγαλύτερο από οποιαδήποτε προηγούμενη ναυτιλιακή εγκατάσταση στον κόσμο, συνδέεται με οκτώ ηλεκτροκίνητους ψεκαστήρες νερού που παρέχονται από τον τεχνολογικό συνεργάτη Wärtsilä. Η Corvus Energy επρόκειτο να αναπτύξει το σύστημα ESS.

Το ναυπηγείο υποστηρίζει ότι αυτός ο συνδυασμός τεχνολογίας θέτει ένα νέο παγκόσμιο σημείο αναφοράς για τη ναυτιλιακή βιομηχανία και έχει αποκαλεστεί ως καθοριστική στιγμή για τη βιωσιμότητα της ναυτιλίας.

«Αυτή είναι μια ιστορική ημέρα – όχι μόνο για την Incat, αλλά και για το μέλλον των θαλάσσιων μεταφορών», δήλωσε ο πρόεδρος της Incat, Robert Clifford. «Κατασκευάζουμε κορυφαία πλοία παγκοσμίως εδώ στην Τασμανία για περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες και το Hull 096 είναι το πιο φιλόδοξο, πιο σύνθετο και πιο σημαντικό έργο που έχουμε παραδώσει ποτέ. Αυτό το πλοίο αλλάζει τα δεδομένα».

Οι εργασίες θα συνεχιστούν τώρα για την ολοκλήρωση του εσωτερικού του πλοίου, το οποίο περιλαμβάνει ένα κατάστρωμα που θα έχει μαγαζιά με αφορολόγητα είδη (duty-free) εμβαδού 2.300 τετραγωνικών μέτρων, τον μεγαλύτερο χώρο αγορών σε οποιοδήποτε πλοίο στον κόσμο. Η τελική διαμόρφωση, η εγκατάσταση μπαταριών και η ενσωμάτωση του ενεργειακού συστήματος θα πραγματοποιηθούν πριν από τις θαλάσσιες δοκιμές αργότερα φέτος στον ποταμό Derwent.

Βλέπουμε λοιπόν ότι εκτός του ότι είναι το μεγαλύτερο ηλεκτροκίνητο πλοίο στον κόσμο, διαθέτει και τον μεγαλύτερο χώρο αγορών σε οποιοδήποτε πλοίο στον κόσμο!

Η Incat είχε αναφέρει προηγουμένως ότι το πλοίο είχε προγραμματιστεί για παράδοση πριν από το τέλος του 2025. Το πλοίο είναι το ένατο πλοίο που κατασκευάστηκε από την Incat για την Buquebus.

Το μεγαλύτερο ηλεκτροκίνητο πλοίο στον κόσμο και το μεγαλύτερο ηλεκτροκίνητο φέρι

Πριν από την καθέλκυση για το μεγαλύτερο ηλεκτροκίνητο πλοίο στον κόσμο είχε παραδοθεί από τα τουρκικά ναυπηγεία και το μεγαλύτερο ηλεκτρικό φέρι της Νορβηγίας.

Πιο συγκεκριμένα, η Cemre Shipyard ανακοίνωσε την παράδοση του επιβατηγού πλοίου NB1091 Hinnøy, το οποίο θα είναι το μεγαλύτερο πλοίο της Νορβηγίας που θα κινείται αποκλειστικά με μπαταρίες. Αναχώρησε από τη Yalova της Τουρκίας στις 15 Απριλίου 2025.

Το πλοίο, που κατασκευάστηκε για λογαριασμό της νορβηγικής εταιρεία φέρι μποτ Torghatten, κατευθύνεται προς το νέο του σπίτι στα βόρεια φιόρδ της Νορβηγίας.

Το Hinnøy αναπτύχθηκε από την The Norwegian Ship Design Company και κατασκευάστηκε με μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια στα Τουρκικά ναυπηγεία Cemre της Τουρκίας.

Το πλοίο έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη διαδρομή Bognes-Lødingen στην Αρκτική Νορβηγία και θα αντικαταστήσει παλαιότερα πλοία που κινούνται με LNG, και τα οποία εξυπηρετούσαν την περιοχή την τελευταία δεκαετία.

Το Hinnøy, με μήκος 117 μέτρα και βάρος 7.115 μεικτούς τόνους, είναι ένα αμφίδρομο φέρι RoRo που θέτει νέα πρότυπα για την ηλεκτρική πρόωση με μπαταρία στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Διαθέτει σύστημα αιχμής υδρόψυκτης μπαταρίας Siemens χωρητικότητας περίπου 4.750 kWh και τροφοδοτείται από δύο κινητήρες πρόωσης Schottel ισχύος 1,8 MW.

Αυτά θα επιτρέπουν στο πλοίο να διατηρεί μια εντυπωσιακή υπηρεσιακή ταχύτητα της τάξεως των 14 κόμβων, ακόμη και στις σκληρές καιρικές συνθήκες των νερών της Αρκτικής Νορβηγίας.

Βλέπουμε πλέον ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει στρέψει το ενδιαφέρον της στα ηλεκτροκίνητα πλοία, και είναι σίγουρο ότι με την εξέλιξη της τεχνολογίας στις μπαταρίες, θα βλέπουμε όλο μαι μεγαλύτερα σε μέγεθος πλοία που θα κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια. Σύντομα το μεγαλύτερο ηλεκτροκίνητο πλοίο στον κόσμο θα είναι ακόμη μεγαλύτερο από το China Zorrilla.

Από το https://e-nautilia.gr/megalytero-ilektrokinito-ploio/