Μητσοτάκης για railway.gov.gr: «Θα ξέρουμε πού βρίσκεται κάθε τρένο – Το κράτος σοβαρεύεται»

Στην παρουσίαση της νέας ψηφιακής πλατφόρμας railway.gov.gr, που φιλοδοξεί να ενισχύσει την παρακολούθηση των σιδηροδρομικών δρομολογίων και την ασφάλεια των μετακινήσεων, παρέστη ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, στο Παλαιό Αμαξοστάσιο της Σιδηροδρομικής Γραμμής Πειραιά – Πελοποννήσου, στον Πειραιά.

Κατά την ομιλία του, ο πρωθυπουργός χαρακτήρισε την πρωτοβουλία σημαντικό βήμα για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των πολιτών στον ελληνικό σιδηρόδρομο, συνδέοντας την ανάπτυξη της πλατφόρμας με την ανάγκη να μην επαναληφθεί μια τραγωδία όπως εκείνη των Τεμπών.

«Σήμερα κάνουμε ένα πολύ σημαντικό βήμα για να αποκαταστήσουμε τη σχέση εμπιστοσύνης μεταξύ πολιτών και του ελληνικού σιδηρόδρομου», ανέφερε, επισημαίνοντας ότι η αναβάθμιση των υποδομών και των συστημάτων ασφαλείας αποτελεί διαρκή υποχρέωση της Πολιτείας.

«Πώς γίνεται να ξέρω πού είναι ο διανομέας και να μην ξέρω πού είναι το τρένο;»

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στον τρόπο με τον οποίο γεννήθηκε η ιδέα της νέας πλατφόρμας.

Όπως εξήγησε, η αφετηρία ήταν ένα απλό ερώτημα που ανέδειξε τις τεχνολογικές αδυναμίες του σιδηροδρομικού δικτύου.

«Πώς γίνεται να ξέρω πού είναι ο διανομέας και να μην ξέρω πού είναι το τρένο;», διερωτήθηκε, σημειώνοντας ότι η υλοποίηση του εγχειρήματος αποδείχθηκε περισσότερο σύνθετη από μια απλή εφαρμογή γεωεντοπισμού.

Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, η χρήση συμβατικού GPS δεν επαρκούσε για τις απαιτήσεις του έργου, γεγονός που οδήγησε στην ανάπτυξη πιο εξειδικευμένων τεχνολογικών λύσεων.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στην επέκταση των συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης σε ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτυο, υπογραμμίζοντας ότι οι παρεμβάσεις πρέπει να αντιμετωπίσουν και τις εκτεταμένες ζημιές που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel.

Τεχνητή νοημοσύνη για την παρακολούθηση των επικοινωνιών

Ένα από τα στοιχεία της νέας προσπάθειας είναι η αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης, με στόχο την επεξεργασία των υπηρεσιακών συνομιλιών που σχετίζονται με τη λειτουργία των τρένων.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανέφερε ότι η συγκεκριμένη δυνατότητα προστέθηκε κατά την εξέλιξη του έργου, παρουσιάζοντας, σύμφωνα με τον ίδιο, ιδιαίτερα ενθαρρυντικά αποτελέσματα.

«Η ιδέα του να χρησιμοποιήσουμε τεχνητή νοημοσύνη για να επεξεργαστούμε τις συνομιλίες μεταξύ των μηχανοδηγών προέκυψε στην πορεία και βλέπετε τώρα πολύ εντυπωσιακά αποτελέσματα», δήλωσε.

Ο πρωθυπουργός υποστήριξε ότι η τεχνολογία δεν αρκεί από μόνη της για να αντιμετωπίσει τις αδυναμίες ενός συστήματος, αλλά μπορεί να συμβάλει στην αλλαγή της νοοτροπίας και στην ενίσχυση της επιχειρησιακής πειθαρχίας.

«Η τεχνολογία από μόνη της δεν μπορεί να δώσει λύσεις. Όμως η τεχνολογία αλλάζει την κουλτούρα, προσθέτει αυτή την τόσο απαραίτητη πειθαρχία που χρειάζεται οποιοδήποτε σύστημα για να μπορέσει τελικά να λειτουργήσει», σημείωσε.

Οι 23 νέοι συρμοί και ο σχεδιασμός για το 2027

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης αναφέρθηκε και στην ανανέωση του σιδηροδρομικού στόλου, δηλώνοντας ότι έχουν ήδη παραληφθεί 23 νέα τρένα, τα οποία, σύμφωνα με τον σχεδιασμό που παρουσίασε, θα ενταχθούν στο δίκτυο από τις αρχές του 2027.

Στάθηκε ιδιαίτερα στη δυνατότητα που θα έχουν οι πολίτες να παρακολουθούν την πορεία των δρομολογίων, τονίζοντας τη σημασία της ενημέρωσης για τους συγγενείς των επιβατών.

«Το πιο σημαντικό είναι ότι οι γονείς που περιμένουν τα παιδιά τους, ταξιδεύοντας με το τρένο, θα μπορούν να βλέπουν πού βρίσκονται», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο ίδιος υποστήριξε ότι η ανάπτυξη των νέων συστημάτων αποτελεί ουσιαστική παρέμβαση για την ασφάλεια του σιδηροδρόμου, δηλώνοντας πως «το κράτος σοβαρεύεται, σέβεται τον πολίτη και του δίνει αίσθηση ασφάλειας».

«Το σημαντικότερο επίτευγμα είναι η αλλαγή νοοτροπίας»

Πέρα από τις τεχνικές δυνατότητες της πλατφόρμας, ο πρωθυπουργός έδωσε έμφαση στη συνεργασία των ανθρώπων που συμμετείχαν στην ανάπτυξή της.

Παρομοίασε μάλιστα τη διαδικασία υλοποίησης με τον τρόπο λειτουργίας μιας νεοφυούς επιχείρησης, επισημαίνοντας ότι χρειάστηκε εντατική εργασία και υπέρβαση γραφειοκρατικών εμποδίων.

«Στο ελληνικό Δημόσιο ακούμε συχνά το “αυτό δεν γίνεται”. Θέλω να χαιρετίσω αυτή την πρωτοβουλία που περισσότερο παραπέμπει σε start-up επιχείρηση», ανέφερε.

Όπως υποστήριξε, το σημαντικότερο αποτέλεσμα δεν περιορίζεται στην τεχνολογική αναβάθμιση, αλλά αφορά τη διαφορετική αντίληψη των ανθρώπων που διαχειρίζονται τη λειτουργία των σιδηροδρόμων.

Η αναφορά στην τραγωδία των Τεμπών

Κλείνοντας την ομιλία του, ο Κυριάκος Μητσοτάκης επέστρεψε στην τραγωδία των Τεμπών, συνδέοντας την παρουσίαση της νέας πλατφόρμας με την υποχρέωση της Πολιτείας απέναντι στα θύματα και τις οικογένειές τους.

«Με κατεβασμένο κεφάλι να τιμήσουμε τη μνήμη των χαμένων στα Τέμπη», ανέφερε, προσθέτοντας ότι η συγκεκριμένη υποχρέωση βρισκόταν στο μυαλό όσων εργάστηκαν για την υλοποίηση του έργου.

Η παρουσίαση του railway.gov.gr εντάσσεται στην προσπάθεια τεχνολογικού εκσυγχρονισμού του ελληνικού σιδηροδρόμου. Ωστόσο, η ουσιαστική συμβολή της νέας πλατφόρμας στην ασφάλεια θα κριθεί από την επιχειρησιακή της εφαρμογή, την αξιοπιστία των δεδομένων και τη σύνδεσή της με τα υπόλοιπα συστήματα ελέγχου και προστασίας του δικτύου.