Η Ελλάδα επιβάλλει το πρώτο πρόστιμο για παράνομη διέλευση πεζών βάσει του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

Αθήνα.- Ένας πεζός στη βόρεια Ελλάδα έγινε ο πρώτος που τιμωρείται με πρόστιμο βάσει του νέου κώδικα οδικής κυκλοφορίας της χώρας, ο οποίος εισάγει κυρώσεις για τους πεζούς που παραβιάζουν τους κανόνες οδικής ασφάλειας. Η αστυνομία επέβαλε πρόστιμο 30 ευρώ, περίπου 33 δολάρια, στην Αλεξανδρούπολη, αφού ένας άνδρας φέρεται να επιχείρησε να διασχίσει έναν δρόμο μακριά από μια διάβαση πεζών και δεν ακολούθησε τις οδηγίες ενός τροχονόμου.

Η υπόθεση έχει επιστήσει την προσοχή στο γεγονός ότι ο ενημερωμένος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας της Ελλάδας ορίζει επίσης κυρώσεις για τους πεζούς που δεν ακολουθούν τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.

Κοινώς γνωστό ως «πεζοπορία» στις Ηνωμένες Πολιτείες, η διάσχιση ενός δρόμου κατά παράβαση των κανόνων κυκλοφορίας υπόκειται επίσης σε κυρώσεις σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες. Παρόμοιοι κανονισμοί υπάρχουν σε χώρες όπως η Γερμανία, η Γαλλία και η Ισπανία.

Γιατί ο πεζός έλαβε πρόστιμο

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του LiFO, ένας αστυνομικός της Τροχαίας ρύθμιζε την κυκλοφορία όταν είδε τον πεζό να προσπαθεί να διασχίσει τον δρόμο έξω από μια καθορισμένη διάβαση. Ο άνδρας φέρεται να μην συμμορφώθηκε με τις οδηγίες του αστυνομικού.

Όταν ρωτήθηκε γιατί επέβαλε το πρόστιμο, ο αστυνομικός εξήγησε ότι δεν υπήρχε διάβαση πεζών στο σημείο και ότι ένας τροχονόμος έδινε οδηγίες στα οχήματα. Επομένως, ο πεζός αναμενόταν να ακολουθήσει τα σηματοδότηση του αστυνομικού.

Το πρόστιμο των 30 ευρώ εμπίπτει στην κατηγορία παραβάσεων χαμηλού κινδύνου που θεσπίζεται από τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας της Ελλάδας, Νόμο 5209/2025. Ο νόμος κατατάσσει τις παραβάσεις των κανόνων που διέπουν την κυκλοφορία των πεζών στην κατηγορία Ε1-Α.

Τι ορίζει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας της Ελλάδας για τους πεζούς

Το άρθρο 42 του νόμου 5209/2025 ορίζει τους κανόνες που πρέπει να ακολουθούν οι πεζοί κατά τη χρήση και τη διάσχιση δρόμων.

Οι πεζοί πρέπει να χρησιμοποιούν πεζοδρόμια ή καθορισμένες περιοχές για πεζούς, όπου υπάρχουν. Όταν διασχίζουν έναν δρόμο, πρέπει να χρησιμοποιούν διάβαση πεζών, εφόσον υπάρχει. Εάν έχουν εγκατασταθεί φανάρια πεζών, πρέπει να υπακούουν στα σήματα.

Όπου δεν υπάρχει διάβαση πεζών, οι πεζοί πρέπει να βεβαιώνονται ότι δεν θα εμποδίσουν την κυκλοφορία των οχημάτων πριν εισέλθουν στον δρόμο. Στη συνέχεια, πρέπει να διασχίζουν τον δρόμο σε ορθή γωνία προς την κατεύθυνση του δρόμου. Πρέπει επίσης να αποφεύγουν την είσοδο στον δρόμο όταν τα φανάρια ή ένας τροχονόμος υποδεικνύουν ότι τα οχήματα πρέπει να προχωρήσουν.

Ο νόμος κατατάσσει τις παραβιάσεις αυτών των κανόνων για τους πεζούς ως παραβάσεις E1-A, οι οποίες επισύρουν πρόστιμο 30 ευρώ, που ισοδυναμεί με περίπου 33 δολάρια με βάση το επιτόκιο αναφοράς της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας της 13ης Νοεμβρίου 2026.

Το πρόστιμο δεν σημαίνει ότι κάθε περίπτωση διέλευσης εκτός σηματοδοτημένης διάβασης επιφέρει αυτόματα ποινή σε όλες τις περιπτώσεις. Οι ισχύοντες κανόνες εξαρτώνται από την περίπτωση, συμπεριλαμβανομένου του εάν υπάρχει διάβαση και του εάν η κυκλοφορία κατευθύνεται από αστυνομικό ή σηματοδότη.

Μια υπενθύμιση ότι η οδική ασφάλεια ισχύει για όλους

Το περιστατικό στην Αλεξανδρούπολη καταδεικνύει ότι ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας επιβάλλει ευθύνες τόσο στους πεζούς όσο και στους οδηγούς. Η τήρηση των σημάτων κυκλοφορίας , ο σεβασμός των οδηγιών ενός αστυνομικού και ο έλεγχος των οχημάτων που πλησιάζουν μπορούν να βοηθήσουν στην πρόληψη επικίνδυνων καταστάσεων .

Για τους πεζούς, το βασικό μήνυμα είναι σαφές: χρησιμοποιήστε τις σηματοδοτημένες διαβάσεις όταν είναι διαθέσιμες, υπακούστε στα σήματα των πεζών και ακολουθήστε τις οδηγίες των τροχονόμων .

Πηγή: https://greekreporter.com/