Από το Vizag στο Καστέλι: Το νέο αεροδρόμιο της Ινδίας και το όραμα της GMR για την Ελλάδα

Το SKAI.gr στα εγκαίνια του νέου αεροδρομίου στην Ινδία – Οι επενδυτικές προοπτικές στην Ελλάδα, οι τεχνολογίες που έρχονται στο Καστέλι και η πιθανή απευθείας αεροπορική σύνδεση Κρήτης – Ινδίας.

Νέες επενδυτικές προοπτικές στην Ελλάδα σε τομείς όπως τα αεροδρόμια, τα λιμάνια, η άμυνα, η ενέργεια και τα data centers. Μεταφορά τεχνογνωσίας από την Ινδία στο νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλι. Αλλά και το ενδεχόμενο μιας μελλοντικής απευθείας αεροπορικής σύνδεσης της Κρήτης με την Ινδία. Αυτά ήταν ορισμένα από τα βασικά μηνύματα που έστειλε η διοίκηση της GMR Group από τη Visakhapatnam –γνωστή και ως Vizag– της πολιτείας Andhra Pradesh στην Ινδία όπου εγκαινιάστηκε το περασμένο Σάββατο, το νέο διεθνές αεροδρόμιο Alluri Sitarama Raju International Airport, στο Bhogapuram παρουσία του πρωθυπουργού της Ινδίας.

Το SKAI.gr βρέθηκε στην Ινδία και κατέγραψε από κοντά ένα έργο που σχεδιάζεται να εξελιχθεί σε σημαντική πύλη σύνδεσης της χώρας με τη Νοτιοανατολική Ασία. Στόχος είναι η ενίσχυση του τουρισμού, του εμπορίου, των επενδύσεων, του cargo, καθώς και η διευκόλυνση της μετακίνησης ανθρώπων και αγαθών.

Στρατηγική αγορά η Ελλάδα για την GMR Airports

Για την Ελλάδα, όμως, το έργο αποκτά στρατηγική σημασία. Η GMR Airports, η εταιρεία που ανέπτυξε το νέο αεροδρόμιο στο Bhogapuram, υλοποιεί, σε συνεργασία με το Ελληνικό Δημόσιο και τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλι της Κρήτης, η εμπορική λειτουργία του οποίου σχεδιάζεται για το 2028. Μάλιστα, η εκπαίδευση του προσωπικού στα νέα τεχνολογικά συστήματα αναμένεται να ξεκινήσει έναν χρόνο νωρίτερα, σηματοδοτώντας τη μεταφορά τεχνογνωσίας από την Ινδία στην Ελλάδα.

Αναπτύσσοντας στο SKAI.gr το όραμα της GMR Group για τα έργα και τις μελλοντικές επενδύσεις στην Ελλάδα, ο Πρόεδρος Ενέργειας και Διεθνών Αεροδρομίων της GMR Group και μέλος του Group Holding Board, Srinivas Bommidala, αναφέρθηκε στη στρατηγική σημασία της ελληνικής αγοράς, στις προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης της GMR στη χώρα και στη μεταφορά τεχνογνωσίας από την Ινδία στο Καστέλι.

Παράλληλα, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο μιας μελλοντικής απευθείας αεροπορικής σύνδεσης της Κρήτης με την Ινδία, καθώς ενισχύονται οι οικονομικές, τουριστικές και επιχειρηματικές σχέσεις των δύο χωρών.

«Τα εγκαίνια του αεροδρομίου Vizag αποτελούν ακόμη ένα σημαντικό ορόσημο στην πορεία της GMR Airports ως μίας από τις κορυφαίες εταιρείες ανάπτυξης αεροδρομιακών υποδομών παγκοσμίως. Με δραστηριότητες και συνεργασίες που εκτείνονται στην Ινδία, την Ινδονησία, τις Φιλιππίνες και την Ελλάδα, δημιουργούμε μία ολοκληρωμένη διεθνή πλατφόρμα αερομεταφορών που συνδέει οικονομίες, ενισχύει τον τουρισμό, διευκολύνει το εμπόριο και δημιουργεί μακροπρόθεσμη αξία για τις τοπικές κοινωνίες. Το αεροδρόμιο Vizag βρίσκεται σε στρατηγική θέση ώστε να εξελιχθεί σε σημαντική πύλη σύνδεσης με τη Νοτιοανατολική Ασία, ενισχύοντας παράλληλα την ανάδειξη της Ινδίας σε μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές αερομεταφορών στον κόσμο», δήλωσε ο Srinivas Bommidala.

Με επένδυση ύψους 5.600 crore ινδικών ρουπιών, δηλαδή περίπου 510 εκατ. ευρώ και χρόνο κατασκευής 31 μηνών, το νέο Alluri Sitarama Raju International Airport αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική λειτουργία του στις 17 Αυγούστου 2026.

Πρόκειται για μία από τις σημαντικότερες νέες επενδύσεις στις αεροπορικές υποδομές της Ινδίας, η οποία αναμένεται να ενισχύσει τον αναπτυξιακό ρόλο της νοτιοανατολικής ακτής της χώρας.

Το αεροδρόμιο διαθέτει αρχική δυναμικότητα έξι εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, με δυνατότητα επέκτασης σε περισσότερους από 40 εκατομμύρια επιβάτες.

Σχεδιάστηκε ως αεροδρόμιο νέας γενιάς, με συστήματα τεχνητής νοημοσύνης για τη διαχείριση λειτουργιών, ψηφιακή διέλευση επιβατών μέσω αναγνώρισης προσώπου και σύγχρονες υποδομές cargo με δυνατότητες εξυπηρέτησης διεθνών εμπορευματικών ροών.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην ανθεκτικότητα του έργου απέναντι στα έντονα παράκτια καιρικά φαινόμενα, καθώς και στη βιωσιμότητα, με ενεργειακά αποδοτικά συστήματα και υποδομές που ακολουθούν διεθνή πρότυπα πράσινων κτιρίων. Το νέο αεροδρόμιο δημιουργήθηκε για να καλύψει τους περιορισμούς του υφιστάμενου αεροδρομίου της Visakhapatnam, το οποίο συνδέεται λειτουργικά με βάση του Ινδικού Πολεμικού Ναυτικού, περιορίζοντας την περαιτέρω ανάπτυξη των εμπορικών αεροπορικών συνδέσεων.

Σύμφωνα με τον Εκτελεστικό Διευθυντή και Επικεφαλής Καινοτομίας της GMR Airports, SGK Kishore, κατά την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του εκτιμάται ότι το νέο αεροδρόμιο θα εξυπηρετείται από περίπου 7 έως 11 αεροπορικές εταιρείες, με το δίκτυο των προορισμών να διευρύνεται σταδιακά καθώς θα αυξάνεται η επιβατική κίνηση.

Για την κυβέρνηση της Ινδίας και τη GMR Airports, το αεροδρόμιο στο Bhogapuram αποτελεί κάτι περισσότερο από ένα νέο αεροδρόμιο. Η θέση του προσφέρει στις αεροπορικές εταιρείες δυνατότητες σύνδεσης με αγορές της νοτιανατολικής Ασίας, όπως η Ινδονησία, οι Φιλιππίνες, η Σιγκαπούρη, η Μαλαισία, η Ταϊλάνδη και το Βιετνάμ.

Το νέο αεροδρόμιο εντάσσεται και στον ευρύτερο σχεδιασμό της κυβέρνησης της Andhra Pradesh για τη μετατροπή της Visakhapatnam σε «AI Patnam», δηλαδή σε πόλη Τεχνητής Νοημοσύνης. Το σχέδιο στηρίζεται στην προσέλκυση τεχνολογικών επενδύσεων, στην ανάπτυξη data centers και στη δημιουργία διεθνών υποδομών υποθαλάσσιων τηλεπικοινωνιακών καλωδίων, με στόχο η πόλη να εξελιχθεί σε ψηφιακή πύλη της Ινδίας προς την ευρύτερη περιοχή του Ινδοειρηνικού.

Έργο εθνικής σημασίας για την Ινδία

Η σημασία που αποδίδει η Ινδία στο νέο αεροδρόμιο αποτυπώθηκε ήδη στην τελετή των εγκαινίων. Παρουσία του πρωθυπουργού Narendra Modi, υπουργών, στελεχών της κυβέρνησης της Andhra Pradesh, της διοίκησης της GMR Group και εκατοντάδων χιλιάδων πολιτών, το Bhogapuram μετατράπηκε σε σύμβολο των αναπτυξιακών φιλοδοξιών της περιοχής.

Η εκδήλωση πλαισιώθηκε από πολιτιστικά δρώμενα, ενώ η έντονη παρουσία του έργου στην καθημερινότητα της Visakhapatnam –με αφίσες και μηνύματα στους δρόμους της πόλης– ανέδειξε τη σημασία που του αποδίδουν οι τοπικές αρχές και η κεντρική κυβέρνηση.

Στην ομιλία του, ο Narendra Modi χαρακτήρισε την Andhra Pradesh «πολιτεία δυνατοτήτων, ευκαιριών και ανάπτυξης», συνδέοντας το νέο αεροδρόμιο με την ευρύτερη αναπτυξιακή πορεία της Ινδίας. Το αεροδρόμιο φέρει το όνομα του Alluri Sitarama Raju, εμβληματικής μορφής του αγώνα για την ανεξαρτησία της χώρας και προσώπου με ιδιαίτερο συμβολισμό για την περιοχή.

Το «ψάρι που πετάει», η τοπική ταυτότητα και τα «έξυπνα» συστήματα

Κατά την ξενάγηση του SKAI.gr, ο CEO του αεροδρομίου στο Bhogapuram, Kanwarbir Singh Kalra, παρουσίασε τα βασικά χαρακτηριστικά του έργου, τις τεχνολογίες που έχουν ενσωματωθεί και τη φιλοσοφία του σχεδιασμού.

Πριν ακόμη εισέλθει κανείς στο terminal, το πρώτο στοιχείο που ξεχωρίζει είναι η αρχιτεκτονική του. Η εξωτερική μορφή του κεντρικού κτιρίου αντλεί έμπνευση από το «ψάρι που πετάει», παραπέμποντας στη θαλάσσια και παράκτια ταυτότητα της πολιτείας Andhra Pradesh.

Η πολιτιστική κληρονομιά της περιοχής είναι εξίσου εμφανής και στο εσωτερικό του αεροδρομίου. Η οροφή κοσμείται, μεταξύ άλλων, με μοτίβα εμπνευσμένα από τα παραδοσιακά σχέδια muggulu (rangoli), διακοσμητικές δημιουργίες που συναντώνται στις εισόδους των σπιτιών ως σύμβολα καλωσορίσματος, ευημερίας και καλής τύχης.

Το νέο αεροδρόμιο σχεδιάστηκε ως ένα «έξυπνο» αεροδρόμιο νέας γενιάς. Εκτός από το DigiYatra και το APOC, διαθέτει έξυπνα συστήματα διαχείρισης της κυκλοφορίας, παρακολούθησης των χώρων υγιεινής και εντοπισμού των καροτσιών αποσκευών.

Κατά την ξενάγηση παρουσιάστηκαν επίσης τα γκισέ check-in, τα αυτόματα σημεία παράδοσης αποσκευών και τα σύγχρονα συστήματα διαχείρισης αποσκευών.

Σε αρκετά σημεία υπήρχαν ακόμη προστατευτικές μεμβράνες στον εξοπλισμό. Οι χώροι απέπνεαν την αίσθηση ενός ολοκαίνουργιου έργου, λίγες ημέρες πριν υποδεχθεί τους πρώτους επιβάτες.

Το όραμα της GMR, ωστόσο, δεν περιορίζεται στο ίδιο το αεροδρόμιο. Γύρω από αυτό προβλέπεται η ανάπτυξη ενός ευρύτερου οικοσυστήματος το οποίο περιλαμβάνει:

• Aerocity έκτασης περίπου 623 στρεμμάτων,
• οικιστική ανάπτυξη έκτασης περίπου 563 στρεμμάτων,
• και aviation hub aviation hub έκτασης περίπου 2.023 στρεμμάτων.

Όπως ανέφερε ο CEO του αεροδρομίου, με την πλήρη ανάπτυξη του έργου εκτιμάται ότι θα υποστηρίζονται έως και ένα εκατομμύριο άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας, επιβεβαιώνοντας τον αναπτυξιακό ρόλο που φιλοδοξεί να διαδραματίσει για την ευρύτερη περιοχή.

Το ευρύτερο έργο θα φιλοξενήσει δραστηριότητες αεροπορικών υπηρεσιών, συντήρησης αεροσκαφών, logistics, μεταποίησης και εμπορικών χρήσεων, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα που θα λειτουργεί ως μοχλός επενδύσεων, απασχόλησης και οικονομικής ανάπτυξης.

Στο κοινωνικό σκέλος του έργου, έχει ήδη τεθεί σε λειτουργία Κέντρο Επαγγελματικής Κατάρτισης, στο οποίο εκπαιδεύονται 235 σπουδαστές, σχεδόν το 80% των οποίων είναι γυναίκες.

Το προσωπικό στοίχημα του G.M. Rao που έγινε πραγματικότητα

Για τον ιδρυτή της GMR Group, Grandhi Mallikarjuna Rao, ευρύτερα γνωστό ως G.M. Rao, το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Bhogapuram έχει ιδιαίτερο προσωπικό συμβολισμό.

Ο G.M. Rao κατάγεται από το Rajam της Andhra Pradesh και, σύμφωνα με όσα ανέφεραν στελέχη του ομίλου, επιθυμούσε εδώ και χρόνια τη δημιουργία μιας σύγχρονης αεροπορικής πύλης που θα άλλαζε τις προοπτικές της ιδιαίτερης πατρίδας του.

Η GMR Group, που ιδρύθηκε το 1978 από τον G.M. Rao, εξελίχθηκε σε έναν από τους μεγαλύτερους ομίλους υποδομών της Ασίας. Με στρατηγικό εταίρο τον γαλλικό όμιλο Groupe ADP, διαχειρίζεται αεροδρόμια σε Ινδία, Ελλάδα, Ινδονησία και Φιλιππίνες, εξυπηρετώντας περισσότερους από 121 εκατ. επιβάτες ετησίως.

Περισσότερα από 50 αεροδρόμια μέχρι το 2047 ο στόχος

Το Bhogapuram αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής της Ινδίας για την ανάπτυξη των αεροπορικών υποδομών της.

Έως το 2047, η Ινδία αναμένεται να διαθέτει περισσότερα από 50 μεγάλα αεροδρόμια, γεγονός που αντανακλά το εκτεταμένο επενδυτικό πρόγραμμα της χώρας για την κάλυψη των διαρκώς αυξανόμενων αναγκών στις μετακινήσεις και την οικονομική ανάπτυξη.

Από το Bhogapuram στο Καστέλι:  Η τεχνογνωσία που έρχεται στην Κρήτη

Το νέο αεροδρόμιο στο Bhogapuram προσφέρει μια πρώτη εικόνα της φιλοσοφίας που η GMR σχεδιάζει να εφαρμόσει και στο νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλι. Η εμπορική λειτουργία του αεροδρομίου στην Κρήτη τοποθετείται χρονικά στο 2028. Έναν χρόνο νωρίτερα, θα ξεκινήσει η εκπαίδευση του προσωπικού στα νέα τεχνολογικά συστήματα του αεροδρομίου, όπως ανέφεραν στελέχη της GMR, στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τη λειτουργία του.

Σύμφωνα με το τεχνικό έγγραφο για το ελληνικό έργο, στο Καστέλι προβλέπεται να εγκατασταθούν οκτώ συστήματα ελέγχου χειραποσκευών προδιαγραφών C3 και ένα σύστημα C1, με προηγμένη τρισδιάστατη απεικόνιση.

Με τις διαδικασίες που προβλέπονται κατά την έναρξη λειτουργίας, οι περισσότεροι επιβάτες θα μπορούν να διατηρούν στις χειραποσκευές τους φορητούς υπολογιστές, tablets και τα επιτρεπόμενα υγρά. Έτσι αναμένεται να μειωθεί ο χρόνος που απαιτείται για το άνοιγμα και την εκ νέου τακτοποίηση των αποσκευών.

Το νέο αεροδρόμιο θα διαθέτει επίσης 66 συμβατικά γκισέ check-in και 14 υβριδικά γκισέ, τα οποία θα μπορούν να λειτουργούν είτε με προσωπικό είτε ως αυτόματα σημεία παράδοσης αποσκευών, ανάλογα με τις ανάγκες της ημέρας.

Στην πίστα θα λειτουργεί υπόγειο σύστημα ανεφοδιασμού καυσίμων, το οποίο θα μεταφέρει το καύσιμο απευθείας στις θέσεις στάθμευσης των αεροσκαφών. Με αυτόν τον τρόπο αναμένεται να περιοριστούν οι μετακινήσεις βυτιοφόρων και να μειωθούν οι χρόνοι εξυπηρέτησης.

Προβλέπονται ακόμη έξυπνοι χώροι υγιεινής, με παρακολούθηση της πληρότητας, της καθαριότητας και των αναγκών συντήρησης σε πραγματικό χρόνο, καθώς και έξυπνα καρότσια αποσκευών με τεχνολογία IoT και RFID.

Ιδιαίτερη έμφαση αναμένεται να δοθεί και στην ταυτότητα του έργου. Όπως στο Bhogapuram η αρχιτεκτονική αντλεί έμπνευση από το «ψάρι που πετάει» και τα muggulu, έτσι και στο Καστέλι σχεδιάζεται να ενσωματωθούν στοιχεία της κρητικής φύσης και πολιτιστικής κληρονομιάς, με αναφορές στους ελαιώνες και στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του νησιού.

Πέρα από το Καστέλι, η διοίκηση της GMR ανέδειξε την Ελλάδα ως στρατηγική αγορά για τη μελλοντική ανάπτυξη του ομίλου στην Ευρώπη. Όπως ανέφερε ο Επικεφαλής των τομέων Ενέργειας και Διεθνών Αεροδρομίων της GMR Group και μέλος του Group Holding Board, Srinivas Bommidala, εξετάζονται ευκαιρίες περαιτέρω επενδύσεων σε τομείς όπως την άμυνα, τα αεροδρόμια, τα λιμάνια, η ενέργεια και τα data centers.

Επιπλέον, δεν αποκλείστηκε το ενδεχόμενο μιας μελλοντικής απευθείας αεροπορικής σύνδεσης της Κρήτης με την Ινδία. Πρόκειται, ωστόσο, για προοπτική που συζητήθηκε και όχι για δρομολόγιο που έχει ήδη αποφασιστεί.

Το νέο αεροδρόμιο στο Bhogapuram αποτελεί όχι μόνο μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις στις αερομεταφορές της Ινδίας, αλλά και μια πρώτη εικόνα της φιλοσοφίας που σχεδιάζεται να εφαρμοστεί στο νέο αεροδρόμιο του Καστελίου. Παράλληλα, τα μηνύματα της GMR για νέες επενδύσεις στην Ελλάδα και το ενδεχόμενο μιας μελλοντικής απευθείας σύνδεσης Κρήτης–Ινδίας αναδεικνύουν τις προοπτικές μιας ευρύτερης στρατηγικής συνεργασίας των δύο χωρών.