Νέο σύστημα θα δείχνει ανά πάσα στιγμή πού βρίσκονται οι ναυτικοί

Ένα νέο ψηφιακό σύστημα παρακολούθησης ενεργοποίησε η Ινδία, ώστε να γνωρίζει πόσοι και ποιοι ναυτικοί της βρίσκονται μπαρκαρισμένοι και να εντοπίζει γρήγορα όσους βρίσκονται σε πλοία που ταξιδεύουν σε περιοχές αυξημένου κινδύνου.

Στις 4 Σεπτεμβρίου, η Γενική Διεύθυνση Ναυτιλίας της χώρας ανακοίνωσε ότι στην κρατική πλατφόρμα e-NAVIK τέθηκε σε λειτουργία η νέα εφαρμογή Seafarer Tracking, η οποία συγκεντρώνει στοιχεία για την ναυτολόγηση και την τοποθεσία που βρίσκονται οι Ινδοί ναυτικοί. Το μέτρο συμπληρώνει τον μηχανισμό αυξημένης επιτήρησης που είχε δημιουργηθεί το καλοκαίρι για τα πληρώματα που δραστηριοποιούνται σε ευάλωτες θαλάσσιες περιοχές.

Μέσα στο 2026, η ανάγκη για ταχύτερη και πληρέστερη ενημέρωση έγινε πολύ πιο πιεστική, καθώς τα Στενά του Ορμούζ, ο Περσικός Κόλπος, η Μαύρη Θάλασσα, η Υεμένη και η νότια Ερυθρά Θάλασσα βρέθηκαν επανειλημμένα στο επίκεντρο επιθέσεων κατά εμπορικών πλοίων. Για τους ναυτικούς που ταξιδεύουν σε αυτές τις ζώνες, η ινδική αρχή έχει ήδη εκδώσει ξεχωριστές οδηγίες ασφαλείας.

Ειδικά στον Περσικό Κόλπο λειτουργεί κέντρο επιχειρήσεων σε 24ωρη βάση, το οποίο παρακολουθεί πλοία και Ινδούς ναυτικούς και εκδίδει καθημερινή ενημέρωση για την κατάσταση στην περιοχή. Με την προσθήκη της νέας εφαρμογής, οι πληροφορίες επιχειρείται να συγκεντρώνονται σε μία οργανωμένη βάση, ώστε να είναι άμεσα διαθέσιμες όταν εκδηλωθεί κάποιο περιστατικό.

Μετά από επίθεση σε ένα πλοίο, την εγκατάλειψη του ή την αιφνίδια διακοπή των επικοινωνιών, οι αρχές πρέπει μέσα σε ελάχιστο χρόνο να γνωρίζουν εάν υπάρχουν Ινδοί υπήκοοι μεταξύ του πληρώματος, πόσοι είναι, μέσω ποιας εταιρείας προσλήφθηκαν και ποιος μπορεί να επικοινωνήσει με το πλοίο ή τις οικογένειές τους. Εκεί ακριβώς βρίσκεται η επιχειρησιακή αξία του συστήματος, καθώς περιορίζει την αναζήτηση κρίσιμων στοιχείων από διαφορετικές και συχνά ασύνδετες πηγές.

Η πολυπλοκότητα της ναυτιλίας κάνει αυτή τη διαδικασία δυσκολότερη απ’ όσο φαίνεται. Ένας Ινδός ναυτικός μπορεί να εργάζεται σε πλοίο ξένης σημαίας, το οποίο ανήκει σε εταιρεία μιας χώρας, τελεί υπό τη διαχείριση μιας εταιρείας άλλης χώρας και έχει στελεχωθεί μέσω διαφορετικού ναυτικού πρακτορείου. Όταν εξελίσσεται μια κρίση, ο χρόνος που χάνεται μέχρι να συνδεθούν όλα αυτά τα στοιχεία μπορεί να καθυστερήσει την προξενική και επιχειρησιακή ανταπόκριση.

Το περιβάλλον μέσα στο οποίο καλούνται πλέον να κινηθούν οι αρχές αποτυπώθηκε και στην πρόσφατη επίθεση κατά του Baryon, στο οποίο επέβαιναν 23 Ινδοί ναυτικοί. Η φωτιά που εκδηλώθηκε στην περιοχή των χώρων ενδιαίτησης του πληρώματος τέθηκε υπό έλεγχο χωρίς να αναφερθούν τραυματισμοί, όμως το περιστατικό αυτό έδειξε πόσο γρήγορα ένα ταξίδι να μετατραπεί σε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Ως μία από τις σημαντικότερες χώρες προέλευσης ναυτικών για την παγκόσμια εμπορική ναυτιλία, η Ινδία διαθέτει εκατοντάδες χιλιάδες πολίτες της που είναι ναυτολογημένοι σε πλοία διαφορετικών σημαιών σε ολόκληρο τον κόσμο. Η ψηφιακή παρακολούθηση δεν μπορεί να αποτρέψει μια επίθεση με πύραυλο ή μη επανδρωμένο αεροσκάφος, μπορεί όμως να εξασφαλίσει πολύτιμο χρόνο για τον εντοπισμό των ναυτικών και την ταχύτερη κινητοποίηση των προξενικών, διπλωματικών και επιχειρησιακών υπηρεσιών.

Από το e-nautilia.gr